Seit wir die Scilly‘s verlassen haben, bewegen wir uns Richtung Norden. Viele Häfen gibt es nicht auf dem Weg zur Querung des Bristol Channel, genau genommen eigentlich nur Padstow. Auch dieser ist auf unser elektronischen Seekarte grün (also bei Ebbe ohne Wasser im Hafenbecken), so wie viele der Häfen an Englands Küsten. Erst von anderen Seglern erfuhren wir, dass es ein Tor gibt, der das Wasser im inneren Hafenbecken zurückhält. Dieses Tor, das zwei Stunden vor und nach Hochwasser offen steht, schwingt interessanterweise nicht zur Seite, sondern klappt runter und kommt auf dem Boden des Hafenbeckens zum Liegen. Quer über den Eingang des Camel Estuarys, in dem Padstow liegt, lauert aber erstmal eine Sandbank mit dem Respekt einflössendem Namen Doom Bar. Der gesamte Estuary ist an beiden Ufern von Sandbänken gesäumt, die sich weit hinein erstrecken in die Zufahrt auf Padstow. Die letzten zwei Kabellängen vor dem Hafen, fällt diese dann komplett trocken. Aber mit Sandbänken kennen wir uns aus, die haben wir in Holland ja zur Genüge. Da muss man den Gezeitenkalender befragen und kann sich dann ausrechnen, wann die nötige Menge Wasser aufgelaufen ist. Garnicht so einfach bei einer Distanz von 65 sm zum richtigen Zeitpunkt anzukommen.